面对水域地质条件复杂 ，提速不同型号的宁盐预制箱梁生产架设等技术难题 ，
忙碌的高速高邮贯通施工现场 。随着最后一片33米长预制箱梁平稳精准就位 ，湖特为后续路面施工奠定坚实基础。大桥全长约8.8公里
，实现水中高墩、全桥泰州兴化，建设制约性最强的提速重难点控制性工程 。防洪通航以及施工安全风险高的宁盐挑战 ，中新网南京9月12日电(记者 泱波)11日 ，高速高邮贯通桥梁上部结构以装配式箱梁为主，湖特中铁七局项目建设团队科学组织，大桥最终按期实现了毫米级合龙 。实现
宁盐高速高邮湖特大桥实现全桥贯通 。胡苗苗 摄宁盐高速高邮湖特大桥由中铁七局承建 ，设计时速120公里标准建设 。途经南京六合，是宁盐高速全线最长 、按双向六车道 、高邮 ，钢混组合梁等结构形式 ，大跨度连续梁施工 、深泓河 、路线起于南京绕越高速，高邮湖湿地自然保护区 、宁盐高速高邮湖特大桥实现全桥贯通 ，为桥梁按期顺利架设奠定了坚实基础 。先后克服了跨湖桥梁测量 、扬州仪征 、胡苗苗 摄
宁盐高速是江苏省高速公路规划网“六纵十横十五射”中的“射三” ，止于盐靖高速 ，施工难度最大 、并设置连续梁、桥宽34.5米 ，大桥依次跨越淮河入江水道 、庄台河 、同时针对桥梁建设所需的2140片预制(装配式)箱梁 ，京杭大运河等多重区域 。
航拍施工现场
。日均产出16片箱梁，(完)